Een setje extra lampen is altijd handig wanneer je deelneemt aan een nachtrit of wanneer de wegverlichting onvoldoende blijkt te zijn. En het is natuurlijk ook mooi meegenomen dat je auto er een stuk stoerder door wordt. Hieronder wordt zo'n beetje uitgelegd hoe je de lampen veilig aansluit. 

De volgende zaken heb je nodig:

- stekkertjes, stroomdiefjes, stroomkabel van minstens 1,5 mm Ø, een relais, een schakelaar, smeltkous en natuurlijk één of meer setjes lampen. (zie afb. 2)

Stap 1, de voorbereiding

Het is onvermijdelijk, er zullen twee kabels van het interieur naar de motorruimte moeten getrokken worden. Best gebruik je daarvoor het doorsteekrubber waar de originele kabelboom van de auto doorgaat, op die manier hoef je geen extra gaten te boren. Werk veilig en koppel de accu af voordat je aan de slag gaat. 

Bepaal de plaats waar je het relais (afb 4 & 5) gaat monteren. Een relais is een electromagnetische schakelaar en die voorkomt dat je veel te veel stroom door de kabel gaat jagen, met oververhitting en mogelijk brand tot gevolg. Gebruik dus steeds een relais!!!, tap niet zomaar ergens stroom af! De kabelboom van de auto is voorzien voor de originele gebruikers en zal niet goed kunnen verdragen dat je er een paar sterke lampen bij gaat 'aanhangen'. 

Stap 2: Aansluiten

Bevestig de nieuwe kabels netjes en verzorgd. Best maak je ze met zgn 'tie-raps' of tape vast aan de originele kabelboom, zodat het geen wirwar van kabels wordt in je motorruimte. Sluit de kabels aan zoals aangegeven in afb 6. Vergeet niet een zekering te plaatsen tussen de + pool van de accu en het relais (afb 3). Bij het aftakken van de stuurstroom voor het relais (aan de grootlichten) gebruik je best zgn 'stroomdiefjes'). Bepaal met een spanningzoeker van welke draad je moet aftakken. Gebruik hiervoor één van de kabels die je tot in het interieur gelegd hebt en sluit hem aan op de schakelaar in het dashboard. De andere kabel sluit je ook aan op de schakelaar. Het andere uiteinde komt op het relais (85). Hieronder nog even de aansluitpunten van het relais:

86: naar de massa (koetswerk of - pool accu)

87: naar de verstralers/mistlampen

85: naar de schakelaar op het dashboard

30: naar de + pool van de accu  

Stap 3: montage van de lampen.

Bepaal de plaats waar je de lampen gaat monteren (meestal bumper of bull-bar) en teken de te boren gaten af. Sla daarna met een puntslag een klein putje zodat je boor niet gaat wegschuiven. Boor eerst voor met een kleine boor (bijv 5 mm) en later boor je het gat door met de diameter die je nodig hebt. Let op: ook de lampen hebben massa nodig! Mogelijk krijgen ze die via de bumper of de bull-bar, naargelang de constructie van de lamp. Is dat niet het geval, leg dan een aparte massakabel. 

Uiteraard is het mogelijk om op deze manier daklichten te monteren. Als je ze bevestigd op een imperiaal, kan je ze altijd demonteren wanneer je ze niet nodig hebt. Om dat te kunnen, moet je wel een aparte aansluiting maken in de kabel van het relais naar de lampen, zodat je deze kan afsluiten indien nodig. Het zou ook niet handig zijn om deze lampen samen te gebruiken met de grootlichten. Daarom tak je nu niet af aan de grootlichten, maar rechtreeks aan de batterij of aan de standlichten. Op die manier kan je bij een waterdoorwading je koplampen uitschakelen (om het barsten van het glas te voorkomen) en toch nog verlichting voeren. 

Denk eraan dat het voeren van daklichten niet in regel is met de wet. Ook op de jaarlijkse technische keuring zullen ze je niet graag zien komen met een boel licht op je dak. 

Aandachtspunten:

- Zorg er voor dat alle verbindingen netjes en stevig zijn (stekkertjes)

- Zorg er voor dat de nieuw bijgelegde (stroom)draden geen contact met de massa (carosserie) kunnen maken. Let er goed op dat ze na verloop van tijd niet kunnen openschuren aan scherpe randen.

- Maak de kabels niet langer dan strikt noodzakelijk.

- Gebruik zgn 'smeltkousjes' om de verbindingen zo goed mogelijk waterdicht te maken.